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山东国兴大小桥梁防撞护栏知识

发布者:山东添钰金属制品有限公司  发布时间:2010/3/3  阅读:2691

山东国兴大小桥梁防撞护栏知识

山东国兴大小桥梁防撞护栏<BR>   钢管规格:8-1240×1-200mm<BR>   1、按生产方法分类    钢管<BR>   (1)桥梁防撞护栏的制造工艺可以分为:热轧(挤压)、冷轧(拔)、热扩钢管这基本的几类。<BR>   (2)焊管按照制造工艺可以分为:直缝焊接钢管,埋弧焊接钢管、板卷对接焊钢管,焊管热扩钢管。按照钢管的形状可以分为方形管、不锈钢复合管、八角形,六角形、D形,五角形…
山东国兴大小桥梁防撞护栏
  钢管规格:8-1240×1-200mm
  1、按生产方法分类


  (1)桥梁防撞护栏的制造工艺可以分为:热轧(挤压)、冷轧(拔)、热扩钢管这基本的几类。
  (2)焊管按照制造工艺可以分为:直缝焊接钢管,埋弧焊接钢管、板卷对接焊钢管,焊管热扩钢管。按照钢管的形状可以分为方形管、不锈钢复合管、八角形,六角形、D形,五角形等异形钢管。 对于需要承受流体以及气体压力的钢管都要进行液压试验和射线探伤来检验其压力承受和钢管内在质量(2钢材力学性能是保证钢材终使用性能(机械性能)的重要指标,它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中,根据不同的使用要求,规定了拉伸性能(抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率)以及硬度、韧性指标,还有用户要求的高、低温性能等。)复杂断面钢管--不等边六角形钢管、五瓣梅花形钢管、双凸形钢管、双凹形钢管、瓜子形钢管、圆锥形钢管、波纹形钢管、表壳钢管、其他
  4、按用途分类--管道用钢管、热工设备用钢管、机械工业用钢管、石油、地质钻探用钢管、容器钢管、化学工业用钢管、特殊用途钢管、其他4.化学成分检验
  (1)GB3087-82《低中压锅炉用桥梁防撞护栏》规定。化学成分试验方法按GB222-84及GB223《钢铁及合金化学分析方法》中的有关部分。
  (2)GB5310-95《高压锅炉用桥梁防撞护栏》规定。化学成分试验方法按GB222-84及《钢铁及合金化学分析方法》、GB223《钢铁及合金化学分析方法》中的有关部分。
  (3)聊城锅炉钢管的化学成分检验按合同规定的有关标准进行
  目前,全世界生产钢管的共计有110多个国家的1850多个公司下的5100多个生产厂,其中生产石油管的有44个国家的170多个公司下的260多个厂。2000年,桥梁防撞护栏全国表观消费量为418.0万吨,其中国内供应量的382.1万吨,占国内总需求的91.4%。进口为35.9万吨,占国内总需求的8.59%。同年石油管消费量大约为91万吨。进口约25.2万吨。进口管占国内总消费量的大约70%,其中进口管占国内总消费量的27.69%,石油管进口量约占桥梁防撞护栏总进口量的大约70%。从日本进口的石油管占总进口量一半以上。中国大的不锈钢护栏生产基地——天津钢管公司2000年的钢管产品出来为52.20万吨,其中不锈钢护栏产量为36.41万吨。套管占全国石油产量的一半以上。在产量和销售量上都占中国套管市场的位。
  从国际和国内两个市场来看,桥梁防撞护栏(包括石油专用管)的现有生产能力均已大于需求。所以,今后的重点应放在充分发挥现有机组的能力,开发出高强度等级、高抗击毁、高抗腐蚀的石油管、高压锅炉管和气瓶管等产品。也是国家针对当前我国钢铁市场进行优化产品结构的内容。这也是增加在国内外产品竞争力、扩大市场份额的关键所在。就是说,提高国内钢管企业的市场竞争力是加和WTO以后国内企业长期的任务和成功发展的关键。
  二、焊接钢管标准
  焊接钢管也称焊管,是用钢板或钢带经过卷曲成型后焊接制成的钢管。焊接钢管生产工艺简单,生产效率高,品种规格多,设备资少,但一般强度低于桥梁防撞护栏。20世纪30年代以来,随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步,焊缝质量不断提高,焊接钢管的品种规格日益增多,并在越来越多的领域代替了桥梁防撞护栏。焊接钢管按焊缝的形式分为直缝焊管和螺旋焊管。
  直缝焊管生产工艺简单,生产效率高,成本低,发展较快。螺旋焊管的强度一般比直缝焊管高,能用较窄的坯料生产管径较大的焊管,还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比,焊缝长度增加30~100%,而且生产速度较低。
  因此,较小口径的焊管大都采用直缝焊,大口径焊管则大多采用螺旋焊。
  .7.一般低压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管(SY5037-83)是以热轧钢带卷作管坯,经常温螺旋成型,采用双面自动埋弧焊或单面焊法制成的用于水、煤气、空气和蒸汽等一般低压流体输送用埋弧焊钢管。
  低压流体输送用焊接钢管(GB/T3092-1993)也称一般焊管,俗称黑管。是用于输送水、煤气、空气、油和取暖蒸汽等一般较低压力流体和其他用途的焊接钢管。钢管接壁厚分为普通钢管和加厚钢管;接管端形式分为不带螺纹钢管(光管)和带螺纹钢管。钢管的规格用公称口径(mm)表示,公称口径是内径的近似值。习惯上常用英寸表示,如11/2 等。低压流体输送用焊接钢管除直接用于输送流体外,还大量用作低压流体输送用镀锌焊接钢管的原管。
  1.低压流体输送用镀锌焊接钢管(GB/T3091-1993)也称镀锌电焊钢管,俗称白管。是用于输送水、煤气、空气油及取暖蒸汽、暖水等一般较低压力流体或其他用途的热浸镀锌焊接(炉焊或电焊)钢管。钢管接壁厚分为普通不锈钢复合管护栏和加厚不锈钢复合管护栏;接管端形式分为不带螺纹不锈钢复合管护栏和带螺纹不锈钢复合管护栏。钢管的规格用公称口径(mm)表示,公称口径是内径的近似值。习惯上常用英寸表示,如11/2 等。
  2普通碳素钢电线套管(GB3640-88)是工业与民用建筑、安装机器设备等电气安装工程中用于保护电线的钢管。
  3.直缝电焊钢管(YB242-63)是焊缝与钢管纵向平行的钢管。通常分为公制电焊钢管、电焊薄壁管、变压器冷却油管等等。
  4.承压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管(SY5036-83)是以热轧钢带卷作管坯,经常温螺旋成型,用双面埋弧焊法焊接,用于承压流体输送的螺旋缝钢管。钢管承压能力强,焊接性能好,经过各种严格的科学检验和测试,使用安全可靠。钢管口径大,输送效率高,并可节约铺设管线的投资。主要用于输送石油、天然气的管线。
  5.承压流体输送用螺旋缝高频焊钢管(SY5038-83)是以热轧钢带卷作管坯,经常温螺旋成型,采用高频搭接焊法焊接的,用于承压流体输送的螺旋缝高频焊钢管。钢管承压能力强,塑性好,便于焊接和加工成型;经过各种严格和科学检验和测试,使用安全可靠,钢管口径大,输送效率高,并可节省铺设管线的投资。主要用于铺设输送石油、天然气等的管线。
  7.一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管(SY5039-83)是以热轧钢带卷作管坯,经常温螺旋成型,采用高频搭接焊法焊接用于一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管。
  8.桩用螺旋焊缝钢管(SY5040-83)是以热轧钢带卷作管坯,经常温螺旋成型,采用双面埋弧焊接或高频焊接制成的,用于土木建筑结构、码头、桥梁等基础桩用钢管。
  二、桥梁防撞护栏标准
  是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与桥梁防撞护栏等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢桥梁防撞护栏等。用钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,如滚动轴承套圈、千斤顶套等,目前已广泛用钢管来制造。钢管还是各种常规武器不可缺少的材料,枪管、炮筒等都要钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下,圆面积大,用圆形管可以输送更多的流体。此外,圆环截面在承受内部或外部径向压力时,受力较均匀,因此,绝大多数钢管是圆管。
  但是,圆管也有一定的局限性,如在受平面弯曲的条件下,圆管就不如方、不锈钢复合管抗弯强度大,一些农机具骨架、钢木家具等就常用方、不锈钢复合管。根据不同用途还需有其他截面形状的异型钢管。
  1.桥梁防撞护栏(GB/T8162-1999)是用于一般结构和机械结构的桥梁防撞护栏。
  2.流体输送用桥梁防撞护栏(GB/T8163-1999)是用于输送水、油、气等流体的一般桥梁防撞护栏。
  3.低中压锅炉用桥梁防撞护栏(GB3087-1999)是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔(轧)桥梁防撞护栏。
  4.高压锅炉用桥梁防撞护栏(GB5310-1995)是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢桥梁防撞护栏。
  5.化肥设备用高压桥梁防撞护栏(GB6479-2000)是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢桥梁防撞护栏。
  6.石油裂化用桥梁防撞护栏(GB9948-88)是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道桥梁防撞护栏。
  7.地质钻探用钢管(YB235-70)是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管,按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。
  8.金刚石岩芯钻探用桥梁防撞护栏(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的桥梁防撞护栏。
  9.石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的桥梁防撞护栏。钢管分车丝和不车丝两种,车丝管用接头联结,不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。
  10.船舶用碳钢桥梁防撞护栏(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢桥梁防撞护栏。碳素钢桥梁防撞护栏管壁工作温度不超过450℃,合金钢桥梁防撞护栏管壁工作温度超过450℃。
  11.汽车半轴套管用桥梁防撞护栏(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧桥梁防撞护栏。
  12.柴油机用高压油管(GB3093-2002)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔桥梁防撞护栏。
  13.液压和气动缸筒用精密内径桥梁防撞护栏(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密桥梁防撞护栏。
  14.冷拔或冷轧精密桥梁防撞护栏(GB3639-2000)是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密桥梁防撞护栏。
  选用精密桥梁防撞护栏制造机械结构或液压设备等,可以大大节约机械加工工时,提高材料利用率,同时有利于提高产品质量。
  15.结构用不锈钢桥梁防撞护栏(GB/T14975-2002)是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)桥梁防撞护栏。
  16.流体输送用不锈钢桥梁防撞护栏(GB/T14976-2002)是用于输送流体的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)桥梁防撞护栏。
  17.异型桥梁防撞护栏是除了圆管以外的其他截面形状的桥梁防撞护栏的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型桥梁防撞护栏(代号为D)、不等壁厚异型桥梁防撞护栏(代号为BD)、变直径异型桥梁防撞护栏(代号为BJ)。异型桥梁防撞护栏广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比,异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数,有较大的抗弯抗扭能力,可以大大减轻结构重量,节约钢材。
  四、钢塑复合管、大口径涂敷钢管
  钢塑复合管以热浸不锈钢复合管护栏作基体,经粉末熔融喷涂技术在内壁(需要时外壁亦可)涂敷塑料而成,性能优异。与桥梁防撞护栏相比,具有抗腐蚀、不生锈、不积垢、光滑流畅、清洁无毒,使用寿命长等优点。据测试,钢塑复合管的使用寿命为桥梁防撞护栏的三倍以上。与塑料管相比,具有机械强度高,耐压、耐热性好等优点。由于基体是钢管,所以不存在脆化、老化问题。可广泛应用于自来水、煤气、化工产品等流体输送及取暖工程,是桥梁防撞护栏的升级换代产品。由于其安装使用方法与传统的桥梁防撞护栏基本相同,管件形式也完全相同,而且能代替铝塑复合管在大口径自来水输送上发挥作用,深受用户欢迎,已成为管道市场具竞争力的新产品之一。
  涂敷钢管是在大口径螺旋焊管和高频焊管基础上涂敷塑料而成,大管口直径达1200mm,可根据不同的需要涂敷聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE)、环氧树脂(EPOZY)等各种不同性能的塑料涂层,附着力好,抗腐蚀性强,可耐强酸、强碱及其它化学腐蚀,无毒、不锈蚀、耐磨、耐冲击、耐渗透性强,管道表面光滑,不粘附任何物质,能降低输送时的阻力,提高流量及输送效率,减少输送压力损失。涂层中无溶剂,无可渗出物质,因而不会污染所输送的介质,从而保证流体的纯洁度和卫生性,在-40℃到+80℃范围可冷热循环交替使用,不老化、不龟裂,因而可以在寒冷地带等苛刻的环境下使用。
  大口径涂敷钢管广泛应用于自来水、天然气、石油、化工、医药、通讯、电力、海洋等工程领域。
  五、桥梁防撞护栏重量计算的公式
  (1):钢的密度为1.85kg/dm2 ,钢管每米重量的计算公式为:
  W(kg/m)=0.02466*壁厚*(外径-壁厚)
  (2):不锈钢管每米重量的计算公式:
  W(kg/m)=0.02491*壁厚*(外径—壁厚)
  (3):冷拔无缝不锈钢复合管的计算方式:
  W(kg/m)=边长*4*厚度*0.00785
  对钢材性能产生影响的元素
  ( 1 )碳;含碳量越高,刚的硬度就越高,但是它的可塑性和韧性就越差.
  ( 2 )硫;是钢中的有害杂物,含硫较高的钢在高温进行压力加工时,容易脆裂,通常叫作热脆性.
  ( 3 )磷;能使钢的可塑性及韧性明显下降,特别的在低温下更为严重,这种现象叫作冷脆性.在优质钢中,硫和磷要严格控制.但从另方面看,在低碳钢中含有较高的硫和磷,能使其切削易断,对改善钢的可切削性是有利的.
  ( 4 )锰;能提高钢的强度,能消弱和消除硫的不良影响,并能提高钢的淬透性,含锰量很高的高合金钢(高锰钢)具有良好的耐磨性和其它的物理性能
  .锅炉管价格
  

15crmo高压锅炉管价格


  
  15crmo高压锅炉管 特价:6250元/每吨 原价: 6850元/每吨
  

15CrMoG高压锅炉管价格


  
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  20G高压锅炉管 当 前 价: 5600.00元/吨 小起订: 1吨 供货总量: 780吨
  按国内标准生产的桥梁防撞护栏品种、国内常用牌号(钢级)及相应品种的常用国外标准
  品种 标准 常用牌号 常用国外标准
  品种:桥梁防撞护栏
  标准:GB/T8162-1999
  常用牌号:10、20、35、45、40Mn2、45Mn2、27SiMn、20Cr、40Cr、20CrMo、35CrMo、38CrMoA1、50CrV、30CrMnSi ASTM A500-98
  常用国外标准:ASTM A501-98 ASTN A519-98 JIS G3441-1994
  品种:输送流体用桥梁防撞护栏
  标准:GB/T8163-1999
  常用牌号:10#、20#、Q295、Q345
  常用国外标准:ASTM A53-98 ASTM A192 ASME S192 JIS G3452-1998 FIS G3454-1998 DIN 1629-1984
  品种:油井用油管、接箍料管 管线钢管
  标准:API SPEC 5CT APE SPEC 5L
  常用牌号:J55、N80 A、B、X42 
  常用国外标准:API 
  品种:高压锅炉用桥梁防撞护栏
  标准:GB5310-1995
  常用牌号:20G、20MnG、25MnG、15MoG、20MoG、12Cr1MoVG、15CrMoVG、12Cr2MoG、12Cr2MoWVTiB、12Cr3MoVSiTiB、
  常用国外标准:ASTM A106-96a ATSM A213-95a JIS G3461-1988 JIS G3462-1998 DIN 17175-1979 BS3059:Part 2:1990
  品种:低中压锅炉用桥梁防撞护栏
  标准:GB3087-1999
  常用牌号:10#、20 #
  常用国外标准:ASTM A179, ASTM A192
  ASTM SA179,SA192,
  BS3059 
  品种:化肥设备用高压桥梁防撞护栏
  标准: GB6479-86
  常用牌号:10#、20G、Q345、Q390、10MoVNb、12CrMo、15CrMo、12Cr2Mo
  常用国外标准:ISO 9329-2-1997
  ASTM A161-94
  品种:石油裂化用桥梁防撞护栏
  标准: GB9948-86
  常用牌号:10#、20#、12CrMo、15CrMo、1Cr2Mo、1Cr5Mo、
  常用国外标准:JIS G3441-1988
  品种:汽车半轴套管用桥梁防撞护栏
  标准:Q/OHAD001-1997 YB/T5035-1998
  常用牌号:45Mn2、45#、25MnCr
  常用国外标准:DIN 1629-1984
  品种:液压支柱用热轧桥梁防撞护栏
  标准:Q/OHAD010-1998 GB/T17398-1998
  常用牌号:27SiMn
  品种:船舶用碳钢、碳锰钢桥梁防撞护栏
  标准:GB/T5312-1999
  常用牌号:Q320、Q360、Q410、Q460、Q490
  常用国外标准:DIN 2391-1994
  品种:冷拔精密桥梁防撞护栏
  标准:GB/T3639-83 GB/T8713-88
  常用牌号:10#、20#、35#、45#、20CrMo
  品种:地质钻探用桥梁防撞护栏
  标准:YB/T5052-93 YB235-70
  常用牌号:DZ40、DZ50
  品种:炮弹用桥梁防撞护栏
  标准:YBn1-86
  常用牌号: 40Mn2、D60
  品种:顶杆用桥梁防撞护栏
  标准:Q/OHAD003-94
  常用牌号:1CrMo
  品种:轴承钢管
  标准:YB/Z12-77YJZ84
  常用牌号:GCr15
  带肋钢筋连接套筒用桥梁防撞护栏
  Q/OHAD011-1997a
  10#、20#
  气瓶用桥梁防撞护栏
  技术协议
  34Mn2V、30CrMo、35CrMo、45#
  流体管,桥梁防撞护栏的价格;4100/吨
  钢管的力学性
  钢材力学性能是保证钢材终使用性能(机械性能)的重要指标,它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中,根据不同的使用要求,规定了拉伸性能(抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率)以及硬度、韧性指标,还有用户要求的高、低温性能等。
  ①抗拉强度(σb)
  试样在拉伸过程中,在拉断时所承受的大力(Fb),出以试样原横截面积(So)所得的应力(σ),称为抗拉强度(σb),单位为N/mm2(MPa)。它表示金属材料在拉力作用下抵抗破坏的大能力。计算公式为:
  式中:Fb--试样拉断时所承受的大力,N(牛顿); So--试样原始横截面积,mm2。
  ②屈服点(σs)
  具有屈服现象的金属材料,试样在拉伸过程中力不增加(保持恒定)仍能继续伸长时的应力,称屈服点。若力发生下降时,则应区分上、下屈服点。屈服点的单位为N/mm2(MPa)。
  上屈服点(σsu):试样发生屈服而力首次下降前的大应力; 下屈服点(σsl):当不计初始瞬时效应时,屈服阶段中的小应力。
  屈服点的计算公式为:
  式中:Fs--试样拉伸过程中屈服力(恒定),N(牛顿)So--试样原始横截面积,mm2。
  ③断后伸长率(σ)
  在拉伸试验中,试样拉断后其标距所增加的长度与原标距长度的百分比,称为伸长率。以σ表示,单位为%。计算公式为:
  式中:L1--试样拉断后的标距长度,mm; L0--试样原始标距长度,mm。
  ④断面收缩率(ψ)
  在拉伸试验中,试样拉断后其缩径处横截面积的大缩减量与原始横截面积的百分比,称为断面收缩率。以ψ表示,单位为%。计算公式如下:
  式中:S0--试样原始横截面积,mm2; S1--试样拉断后缩径处的少横截面积,mm2。
  ⑤硬度指标
  金属材料抵抗硬的物体压陷表面的能力,称为硬度。根据试验方法和适用范围不同,硬度又可分为布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度、肖氏硬度、显微硬度和高温硬度等。对于管材一般常用的有布氏、洛氏、维氏硬度三种
  A、布氏硬度(HB)
  用一定直径的钢球或硬质合金球,以规定的试验力(F)压入式样表面,经规定保持时间后卸除试验力,测量试样表面的压痕直径(L)。布氏硬度值是以试验力除以压痕球形表面积所得的商。以HBS(钢球)表示,单位为N/mm2(MPa)。
  其计算公式为:
  式中:F--压入金属试样表面的试验力,N; D--试验用钢球直径,mm; d--压痕平均直径,mm。
  测定布氏硬度较准确可靠,但一般HBS只适用于450N/mm2(MPa)以下的金属材料,对于较硬的钢或较薄的板材不适用。在钢管标准中,布氏硬度用途广,往往以压痕直径d来表示该材料的硬度,既直观,又方便。
  举例:120HBS10/1000130:表示用直径10mm钢球在1000Kgf(9.807KN)试验力作用下,保持30s(秒)测得的布氏硬度值为120N/ mm2(MPa)。
  B、洛氏硬度(HK)
  洛氏硬度试验同布氏硬度试验一样,都是压痕试验方法。不同的是,它是测量压痕的深度。即,在初邕试验力(Fo)及总试验力(F)的先后作用下,将压头(金钢厂圆锥体或钢球)压入试样表面,经规定保持时间后,卸除主试验力,用测量的残余压痕深度增量(e)计算硬度值。其值是个无名数,以符号HR表示,所用标尺有A、B、C、D、E、F、G、H、K等9个标尺。其中常用于钢材硬度试验的标尺一般为A、B、C,即HRA、HRB、HRC。
  钢管外形尺寸术语
  ①公称尺寸和实际尺寸
  A、公称尺寸:是标准中规定的名义尺寸,是用户和生产企业希望得到的理想尺寸,也是合同中注明的订货尺寸。
  B、实际尺寸:是生产过程中所得到的实际尺寸,该尺寸往往大于或小于公称尺寸。这种大于或小于公称尺寸的现象称为偏差。
   ②偏差和公差
  A、偏差:在生产过程中,由于实际尺寸难于达到公称尺寸要求,即往往大于或小于公称尺寸,所以标准中规定了实际尺寸与公称尺寸之间允许有一差值。差值为正值的叫正偏差,差值为负值的叫负偏差。
  B、公差:标准中规定的正、负偏差值绝对值之和叫做公差,亦叫"公差带"。
  偏差是有方向性的,即以"正"或"负"表示;公差是没有方向性的,因此,把偏差值称为"正公差"或"负公差"的叫法是错误的。
  ③交货长度
  

  交货长度又称用户要求长度或合同长度。标准中对交货长度有以下几种规定:
  A、通常长度(又称非定尺长度):凡长度在标准规定的长度范围内而且无固定长度要求的,均称为通常长度。例如结构管标准规定:热轧(挤压、扩)钢管3000mm~12000mm;冷拔(轧)钢管2000mmm~10500mm。
  B、定尺长度:定尺长度应在通常长度范围内,是合同中要求的某一固定长度尺寸。但实际操作中都切出绝对定尺长度是不大可能的,因此标准中对定尺长度规定了允许的正偏差值。
  以结构管标准为:
  生产定尺长度管比通常长度管的成材率下降幅度较大,生产企业提出加价要求是合理的。加价幅度各企业不尽一致,一般为基价基础上加价10%左右。
  C、倍尺长度:倍尺长度应在通常长度范围内,合同中应注明单倍尺长度及构成总长度的倍数(例如3000mm×3,即3000mm的3倍数,总长为9000mm)。实际操作中,应在总长度的基础上加上允许正偏差20mm,再加上每个单倍尺长度应留切口余量。以结构管为例,规定留切口余量:外径≤159mm为5~10mm;外径>159mm为10~15mm。
  若标准中无倍尺长度偏差及切割余量规定时,应由供需双方协商并在合同中注明。倍长尺度同定尺长度一样,会给生产企业带来成材率大幅度降低,因此生产企业提出加价是合理的,其加价幅度同定尺长度加价幅度基本相同。
  D、范围长度:范围长度在通常长度范围内,当用户要求其中某一固定范围长度时,需在合同中注明。
  例如:通常长度为3000~12000mm,而范围定尺长度为6000~8000mm或8000~10000mm。
  可见,范围长度比定尺和倍尺长度要求宽松,但比通常长度加严很多,也会给生产企业带来成材率的降低。因此生产企业提出加价是有道理的,其加价幅度一般在基价上加价4%左右。
  ④壁厚不均
  钢管壁厚不可能各处相同,在其横截面及纵向管体上客观存在壁厚不等现象,即壁厚不均。为了控制这种不均匀性,在有的钢管标准中规定了壁厚不均的允许指标,一般规定不超过壁厚公差的80%(经供需双方协商后执行)。
   ⑤椭圆度
  在圆形钢管的横截面上存在着外径不等的现象,即存在着不一定互相垂直的大外径和小外径,则大外径与小外径之差即为椭圆度(或不圆度)。为了控制椭圆度,有的钢管标准中规定了椭圆度的允许指标,一般规定为不超过外径公差的80%(经供需双方协商后执行)。
  ⑥弯曲度
  

  钢管在长度方向上呈曲线状,用数字表示出其曲线度即叫弯曲度。标准中规定的弯曲度一般分为如下两种:
  A、局部弯曲度:用一米长直尺靠量在钢管的大弯曲处,测其弦高(mm),即为局部弯曲度数值,其单位为mm/m,表示方法如2.5mm/m。此种方法也适用于管端部弯曲度。
  B、全长总弯曲度:用一根细绳,从管的两端拉紧,测量钢管弯曲处大弦高(mm),然后换算成长度(以米计)的百分数,即为钢管长度方向的全长弯曲度。
  例如:钢管长度为8m,测得大弦高30mm,则该管全长弯曲度应为:
  0.03÷8m×100%=0.375%
   ⑦尺寸超差
  尺寸超差或叫尺寸超出标准的允许偏差。此处的"尺寸"主要指钢管的外径和壁厚。通常有人把尺寸超差习惯叫"公差出格",这种把偏差和公差等同起来的叫法是不严密的,应叫"偏差出格"。此处的偏差可能是"正"的,也可能是"负"的,很少在同一批钢管中出现"正、负"偏差均出格的现象。
  桥梁防撞护栏承受压力计算公式方法
  一:以知桥梁防撞护栏桥梁防撞护栏外径规格壁厚求能承受压力计算方法 (钢管不同材质抗拉强度不同)
  压力=(壁厚*2*钢管材质抗拉强度)/(外径*系数)
  二:以知桥梁防撞护栏桥梁防撞护栏外径和承受压力求壁厚计算方法:
  壁厚=(压力*外径*系数)/(2*钢管材质抗拉强度)
  三:钢管压力系数表示方法:
  压力P<7Mpa 系数S=8
  7<钢管压力P<17.5 系数S=6
  压力P>17.5 系数S=4
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