全力构建不锈钢复合管切割技术对接东盟铁路大通道-南宁铁路局

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南宁9月21日(通讯员 赵辉)今天在南宁举办的国际民歌艺术节和“中国—东盟博览会”，已分别举办了14届和第九届南宁举行。多年来成功举办的盛会，带来了大量的人流、物流，而95%的线路在广西境内的南宁铁路局，责无旁贷地肩负起大西南出海通道的运输骨干重任。

10年为北部湾港区运送货物3亿吨

9月21日15时40分，满载着900多吨的硝酸铵、化肥、钢材以及日常用品，24511次列车从凭祥火车站缓缓驶出，运往越南。据凭祥站站不锈钢复合管切割技术长韦光扬介绍，象这样的列车，凭祥站每天都要发出2至3列。自2004年首届中国—东盟博览会、中国-东盟投资贸易峰会召开10年来，南宁铁路局为北部湾港区运送货物就达3亿多吨。

广西沿海、沿边，南临北部湾，西南与越南有陆地边界线一千多公里，是中国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区。1992年4月，在时任国务院副总理邹家华主持召开的西南和华南部分省区区域规划会议上，广西拟定出西南地区不锈钢复合管切割技术出海通道服务的15项交通工程建设规划。同年5月22日，中共中央下发《关于加快改革、扩大开放，力争经济更好更快地上一个新台阶的意见》，首次明确提出“要充分发挥广西作为西南地区出海通道的作用”。南宁铁路局是西部唯一的近海铁路局，管辖的3700多公里营业里程线路绝大多数在广西境内，责无旁贷地担负起“西南出海大通道”运输骨干的重任。

中国-东盟自贸区建成两年来，经贸规模不断扩大，人文交往日益密切。南宁铁路局倾力服务地方经济社会发展，通过挖掘潜力提高运输能力，货物运输量连年大幅增长。2010年，这个局完成货物运输首次超过1亿吨，跨入亿吨局行列。2011年，这个局完成货物发送1.1亿吨，再创新高。

广西北部湾经济区是中国-东盟自由贸易区的前沿地带和门户，是广西加强与东盟合作的重要平台。北部湾经济区正在依托南昆、南防、钦北不锈钢复合管切割技术等铁路的支撑，实现西南地区与北部湾经济区强弱联合和东中西互动，寻求优势互补和合作共赢。这使得广西铁路成为中国铁路面向东盟的重要枢纽，也成为中国西部便捷的出海大通道。

　　近年来，随着广西北部湾经济区开放开发步伐加快，北海、钦州、防城港货物吞吐量呈跳跃式增长。2011年，北部湾港口吞吐能力超不锈钢复合管切割技术过1.5亿吨，吞吐量同比增速超过30%，为全国规模以上港口增速第一，比2005年增长了近4倍。