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原料弱势是推动聊城不锈钢复合管护栏钢价后一跌的主要动力

发布者:山东添钰金属制品有限公司  发布时间:2014/3/10  阅读:1987

原料弱势是推动聊城不锈钢复合管护栏钢价后一跌的主要动力

原料弱势是推动聊城不锈钢复合管护栏钢价最后一跌的主要动力从钢材现货的角度来看,钢材价格或许应该逐步进入反弹上涨、去库存化的阶段,但是我们还要考虑另外一个非常重要的因素:钢价成本重心的下移。从图5和图6,我们可以发现,虽然原料价格在大幅的下跌,但钢厂利润并没有恶化,相反使得吨钢的盈利情况有所转好,吨钢亏损由之前的150元减为30元左右。当然,对于一些前期采购高价原料的…
原料弱势是推动聊城不锈钢复合管护栏钢价最后一跌的主要动力从钢材现货的角度来看,钢材价格或许应该逐步进入反弹上涨、去库存化的阶段,但是我们还要考虑另外一个非常重要的因素:钢价成本重心的下移。从图5和图6,我们可以发现,虽然原料价格在大幅的下跌,但钢厂利润并没有恶化,相反使得吨钢的盈利情况有所转好,吨钢亏损由之前的150元减为30元左右。当然,对于一些前期采购高价原料的钢厂而言,当前的吨钢亏损额应该在200-250元左右。不过,这说明原料价格的下跌带动了钢价重心的下移,当前钢材价格并不存在明显超跌,也就是说,只要今后原料价格不明显上涨,今年螺纹钢价格的重心可能也就在3200-3300左右,这么低的价格似乎有点难以接受,但这可能性还是有的。
  说明吨钢利润=现货价格-现货成本,现货成本是根据当期的原料价格计算而来的,没有考虑20-30天生产周期的推移。
  由此而言,影响钢材价格走势的重心转移至原料价格走势上来了。就目前的情况来看,原料价格仍可能保持弱势,不过笔者认为这种情况不会持续很久,就算要做空,也要谨慎一些了。对于原料的利空,当前市场的焦点无非就是上亿的铁矿石港口库存以及可能存在的融资矿问题。不过,如果我们从图8再看看钢厂厂内的铁矿石库存情况,你就会发现,港口库存的增加其实就是钢厂厂内库存的减少所致。我们计算得知,上周港口铁矿库存可用天数为36天,较之前增加了10天左右,而钢厂铁矿石库存可用天数则由之前37天左右下降至26天,两个数据一正一负正好为零,这说明什么?读者自己思考。
  此外,我们还要关注一个问题,就是每年的粗钢产量高峰一般出现在什么月份?当前1-2月份粗钢产量处于低值,其实并不值得庆幸,因为往年情况就是这样,今年只不过是历史的重现而已。对于产量的峰值,笔者经过仔细研究推导后发现,3月份之后钢厂将进入生产的旺季,并一直持续到7、8月份,从图6就可以看出来。图6是笔者根据2005年以来的产量数据季度变化规律推导出来的,红色的是当月预测数据,蓝色是实际数据,完全根据模型推算,没有人工主观调整的结果,往年的预测和实际数据的走势是基本一致的,每月预测和实际的差值平均值只有43.03万吨。这意味着,今年3月份以后钢厂对于原料的需求将出现明显增加,1亿吨的铁矿石港口库存其实并不多,原料价格进入3月份以后估计也难跌,这是笔者的结论。

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