益阳专业制造桥梁防撞护栏施工安装【添钰金属制品】

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益阳桥梁防撞护栏新闻

波形护栏立柱安装

路侧护栏立柱应安装于坚实的土路肩中，立柱与路基土的作用，使立柱弯曲变形，土基压缩变形，这是波形护栏吸能过程的一环。但是，当波形护栏立柱遇到立柱置于桥梁、通道、涵洞等无法打入的地方，立柱下方遇有地下管线、石方路段，其他特殊情况等三种情况时，应把波形护栏立柱设置于混凝土基础中，有条件时宜采用抽换式波形护栏立柱。

波形护栏立柱设置于混凝土中的方法有三种：一种是在混凝土基础中预留孔，等立柱放入后填密实的砂，上下都用沥青密封。一旦发生碰撞，立柱可以有一定的变形量，不会损坏混凝土基础，也容易更换。另一种采用法兰盘基础，螺栓连接，法兰盘上开长圆孔，一旦发生碰撞，法兰盘沿长圆孔方向有一定位移量，如果不损坏地脚螺栓，也容易修复;第三种是采用抽换式道路安全波形护栏装置，该装置适用于圆形立柱，用铸钢制造，外基座埋于混凝土中，内套管通过螺栓与外基础练成一体，波形护栏立柱插入内套管中，螺栓拧紧厚，内观套就会把立柱抱死。一旦发生碰撞，立柱弯曲变形，只要把螺栓拧紧，即可轻易把立柱拔出、更换。

波形护栏立柱相关组件介绍

1、波形护栏板：板长× 板宽 ×波高 ×板厚 A、双波护栏板 ：4320×310×85×3.0理论重量49.16 Kg 4320×310×85×4.0 理论重量65.55 Kg B、三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102 kg

2、立柱：114/140×4.5 ×长度 直径×壁厚×长度 长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等， 理论重量(4.5mm厚度)：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m

3、防阻块：196×178×200×3.0/4.0 每个重 2.5kg左右，与九孔板配套使用。

4、柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右 140mmX150mm 每只重0.6㎏左右

5、托架：300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。

6、端头：一般分路侧(R160)，及中央带(R250)两种型号，常用厚度为3mm 。 可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。

7、横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，优质钢板。 规格：76×44×4 重约0.08kg 用于托架(防阻块)与波形护栏板、连接螺孔位垫衬之用。

8、螺栓：M16×170(150) 立柱与防阻块、托架连接; M16×42 (40) 防阻块、托架与板连接; M16×35 (32.5) 板与板连接;

益阳桥梁防撞护栏简介

通过了GB/T19001-2000、GB/T24001-2004、GB/T28001-2001等机三体系认证;并被中国质量检验协会授予了“全国质量服务诚信示范企业”“全国行业质量示范企业”;被中国房屋开发协会、中国建筑节能技术协会等评为09-10年中国建筑综合实力百强企业。 公司外复不锈钢复合管车间拥有八条自主知识产权生产线，专业从事外复不锈钢/碳素钢复合管生产及工程设计、制作、安装、施工。先进的生产工艺和严格的检测手段，使企业产品全部通过不锈钢复合管国家标准(GB/T18704-2008)。公司全体员工自2003年从事工程制作、施工以来，积累了许多施工技术和经验，能在短期内，高质、高效的完成各种工程，公司现引进国际先进项目管理体制和市场研发应用能力，从事专业不锈钢/碳素钢复合管大型道桥栏杆设计、生产、制作、安装。

不锈钢复合管是由不锈钢管与碳素钢管复合而成的，技术含量高，设备精密，工艺先进产品质量稳定，采用电脑自动控制。产品具有纯不锈钢外表豪华、美观和普通碳素钢管强度高的特点，其价格低于纯不锈钢管，是价昂不锈钢结构装饰管材的替代产品。

益阳桥梁防撞护栏知识

大桥在我们生活的城市中的角色越来越重要，它不仅是连接两地的重要工具、也是链接两地经济和文化的重要设施。我们的生活离不来桥梁，所以我们在建设桥梁的时候需要严格的按照相关要求来建设。像桥梁的伸缩缝经常会出现一些缺陷和事故，本河道桥梁护栏厂接下来为大家讲解的是桥梁伸缩缝常见的缺陷。

   对桥梁有所了解的朋友可能知道，桥梁伸缩缝是为于桥面处，因为它直接承受车辆反复荷载的作用，又多暴露于大自然中，同时它设置在梁端构造薄弱部位。这样会经常造成伸缩缝的损坏，对我们的出行和桥梁的质量带来影响。

   因为根据不同形式的伸缩缝，它的缺陷也有所不同。当遇见锌铁皮伸缩缝时，会出现的缺陷有：软性防水材料如沥青砂或聚氯乙烯胶泥等老化、脱落;伸缩缝凹槽填入其它硬物，不能自由变化;锌铁皮上压填的铺装层如水泥混凝土或沥青混凝土等断裂、剥离;伸缩缝上后铺压填部分发生沉陷，高低不平;由于墩台下沉，出现异常的伸缩，车辆行驶时出现冲击及躁声。当遇见钢板伸缩缝时，会出现的缺陷有：角钢及钢筋混凝土梁锚固不牢，使钢板松动，在车辆行驶的冲击摆动下，更加速破损;缝内塞进石块或铁夹物，使伸缩缝不能自由伸缩;排水管发生破坏损伤或土砂堵塞;表面钢板焊接部位破坏损伤;梳型钢板伸缩缝在梳齿与承托板的焊接处出现裂缝、更严重者出现剪断。当遇见橡胶伸缩缝时，会出现的缺陷有：橡胶条破坏损伤;橡胶条剥离;在橡胶条连接部位漏水;锚固构件破损、锚固螺栓松脱;伸缩缝构造部位下陷或凸出；车辆行驶不适，发生噪声。